台中市政府推動路平專案,並引進新技術與維修工法,提升路面修補效率與品質。市長盧秀燕上任以來至今,路平完成一百一十二條,長度達三十八公里,未來將建立「坑洞巡補精進計劃」,針對即將產生坑洞處修補,並爭取中央前瞻預算補助,以及運用新技術與新工法,預計今年道路改善目標值八十公里。市議員朱暖英昨(六)日於市議會市政總質詢中,關心市府建設局在道路改善相關預算,今年編列較過往少,關切路平推動的狀況。(見圖)市長盧秀燕表示,今年較為特殊為過渡期,但建設局仍相當積極執行路平工程,上任以來至今,路平完成一百一十二條,長度達三十八公里,面積四十八萬六千零六十平方公尺。建設局說,在道路改善相關預算方面,前市府在一○八年只編列七億元,相較往年短少許多,但市府仍積極推動路平作業,預計今年道路改善目標值八十公里,而目前路平孔蓋下地率為六成,今年以七成為目標。建設局指出,市府積極爭取中央前瞻預算及市府追加預算,持續推動路平專案,針對管線挖補、人手孔蓋、抗滑標線、以及人本無障礙步道等問題逐一解決,提升道路施工品質。道路養護業務除從基本功做好外,市府也積極接觸新技術與新工法,比如將借鏡新北市政府,引進「熱再生修補車」道路維修工法,提升路面修補效率與品質,預計今年六月試辦。此外,配合循環經濟政策,工程評估使用再生瀝青及轉爐石材料,近期也將研議引進重複啟閉人手孔蓋微創工法,避免孔蓋因重複開啟,造成道路挖掘不平。標線防滑也是交通改善的重點,利用陶瓷防滑材料等新工法,也可大幅提高用路行車安全。


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